그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.
전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.
하지만 한겨울에도 주행거리가 거의 줄지 않는 전기차도 있다.기온이 낮아지면 전해질이 굳으면서 내부 저항이 커진다.추위에 강한 차 알아보니.
● 전기차 오너에게 혹한기는 ‘공포5일 2020∼2023년 환경부 신규 인증을 받은 승용차 42개 모델의 1회 충전 주행거리를 ‘자동차 배출가스 및 소음 인증시스템(KENCIS)에 공개된 데이터를 바탕으로 분석한 결과 상온(영상 25도)과 저온(영하 6.지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.
전기차는 그런 최후의 수단조차 없다는 심리적 압박이 커서다.
8%) 등으로 겨울엔 30% 이상 주행거리가 줄었다.이복현 금융감독원장이 21일 서울 중구 은행연합회관에서 열린 은행권 민생금융지원 간담회에서 참석한 은행장들과 기념촬영을 하며 박수를 치고 있다.
김 위원장은 은행 자율적으로 추진한 상생금융안에 대해 금융당국에서 우려했던 것보다 굉장히 신속하게.너무 획일적이지 않으면서도 은행들이 최대한의 지원을 했다는 생각이라며 이에 대해 은행들에 굉장히 감사하다는 말씀을 먼저 드리고 싶다고 강조했다.
건전성 및 부담여력을 고려해 은행별로 기준이 조정될 수 있다.임대료 등 이자환급 외 방식 지원 △보증기관 또는 서민금융진흥원 출연 △자영업자 및 소상공인 이외 취약계층 지원 등 은행 자율 프로그램을 통해 다양한 방식으로 취약계층 지원에 폭넓게 활용될 계획이다
